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    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:菊8開21*28cm
    頁數:72

    出版地:台灣

商品訊息特點

  • 作者:楊山林

    追蹤

  • 出版社:世一文化

    出版社追蹤

    功能說明

  • 限定

  • 出版日:2013/7/18
  • ISBN:4719742090601
  • 語言:中文繁體
  • 適讀年齡:全齡適讀

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中國時報【徐桐炘╱專訪】

范文芳和李銘順因電視劇《神鵰俠侶》結緣,愛情長跑9年於2009年結婚,前年生下長子Zed,范文芳透露,Zed最近的嗜好是「手裡拿刀」,自從有了玩具菜刀後,刀不離手,寵子的李銘順只好買下一整組兒童料理台以及各種菜刀滿足兒子喜好,范文芳笑說:「他特地買了最Man的藍色,最近還說要擴建!」她還開玩笑:「不知道是不是我們2個以前演大俠時刀拿多了,兒子也愛拿刀!」

去年為《心靈時鐘》來台拍攝一個月時,范文芳忍痛把小孩留在新加坡,她說當時Zed還太小,對時間觀念不清楚,最近兒子的黏人程度已經更升一級,近日來台工作時與他視訊通話,他發現媽媽人在遠方後,立刻在電話那一頭大哭,讓她超級不捨。但李銘順趕緊告訴Zed:「你這樣哭,馬麻也會很難過喔!」Zed立刻聽話的止住淚,微笑看向鏡頭,懂事行為讓范文芳好感動。

范文芳爆料李銘順照顧小孩的方式「很特別」,前陣子她故意讓李銘順獨自餵小孩吃飯,「他一開始還像慈父一樣準備食物,但兒子一直不吃,他就跟我說:『寶寶還不餓吧!』。」後來Zed終於乖乖吃粥,李銘順坦承是「恐嚇」成功:「我就跟他說你再不吃,爸爸要生氣了!」讓她好氣又好笑的回嗆:「怎麼可以讓寶寶在恐懼的陰影中吃粥!」

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居家生活

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「金鐘影帝」李銘順宣傳中視、衛視新戲《聶小倩》來台,今下午和媒體進行慶功餐敘,劇中綽號「旺來」的莫子儀特地送上「鳳梨(台語諧音)」,希... 較多「金鐘影帝」李銘順宣傳中視、衛視新戲《聶小倩》來台,今下午和媒體進行慶功餐敘,劇中綽號「旺來」的莫子儀特地送上「鳳梨(台語諧音)」,希望接下來的收視率能越來越旺!他自曝有「舞台恐懼症」,表示從小就抗拒在舞台上講話或表演,「一上台就會放不開,會卡住!」他能對著攝影機表演,不過若要Live(現場)演出、直接面對龐大觀眾,就會緊張到不行,因此他很羨慕莫子儀是舞台劇演員。 較少

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今日新聞NOWnews

2016年3月10日週四 台北標準時間下午8時16分

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來台陸客人數驟減,行政院祭出三億元推動擴大國旅方案,補助受衝擊的旅行社轉型經營國旅。搶到「頭香」的六團、二四○人昨天首發,分別從台北市、新北市前往觀光「重災區」南投、嘉義兩天一夜遊,成員大多為家庭、銀髮族,盼藉此減輕重災區「災情」。

反應熱 補助已三千多萬元

觀光局說,擴大國旅方案本月初才剛發布實施要點,但反應熱烈,目前已有七十一家旅行社申請,預估年底前有超過六六○個國旅團、兩萬人次響應「救觀光」,初期補助金額已達三千多萬元,且行程遍布全台,主要集中在花蓮、台東、南投、高雄等「重災區」。

七輛遊覽車 浩浩蕩蕩出發

昨天首發團一口氣租來七輛遊覽車「浩蕩出發」,先前往南投日月潭、嘉義好美里等景點,今天預計到樹木園、檜意森活村,業者途中還安排導遊解說各地景點。

「如何在行程安排、服務更貼近國人需求,是一大挑戰。」負責首發團的中國海峽旅行社菁鑽假期陳經理說,台灣旅客對國內文化、歷史熟悉,導遊在出發前要更「做足功課」,準備更豐富的解說內容,才能符合國人對旅遊品質的期待。

且像首發團多為家庭、銀髮族,甚至有九十歲長者,旅遊行程細節得更貼心,如主動協助長者上、下樓梯,以及延長路途中前往廁所的休息時間等。

及時雨來了 旅行社笑了

陳經理說,該公司過去陸客團業務占逾半,陸客人數大減後,業績下滑七成,連和公司簽約的導遊生計也大受影響,直說擴大國旅方案如同「及時雨」。

觀光局表示,擴大國旅方案明年四月底前都可申請,每人最高補助一七二五元,但須於明年五月十五日前成行;申請補助的國旅團至少要廿人、行程至少有一天非假日,且須安排華語導遊、使用擁有GPS的遊覽車。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

復興航空臨時董事會通過解散公司,行政院今天(22日)下午召開跨部會記者會,說明因應措施。交通部表示,復興航空的票務會持續運作至12月20日,以確保購票旅客權益,且復興航空的現金水位超過新台幣10億元,相關賠償等應該沒有立即財務風險;勞動部也表示,復興航空的勞退準備金都足額提撥,也提供可價格比較ptt以支應資遣費用的財源,後續將進入大量解雇勞資協商階段。

針對復興航空22日臨時董事會宣布解散公司,行政院22日下午由副院長林錫耀主持跨部會會議,商討復興航空解散後的因應作為。

交通部次長范植谷在會後記者會上表示,復興航空的票務會持續運作至12月20日,處理購票旅客的退費事宜,國內線旅客疏運由台鐵緊急支援,交通部也協調其他航空公司承接國際線旅客。

民航局表示,估計有10萬人次的旅客受到影響,但復興航空的現金水位超過新台幣10億元,沒有立即財務風險。民航局組長韓振華說:『(原音)民航局對於復興財務一直持續監理,包括每一季財報會同審查,他目前財務並沒有立即性風險,公司現金水位超過10億元以上。』

勞動部次長郭國文也表示,復興航空的勞工退休金都足額提撥,為了大量解雇,復興航空也提供了足夠的財源證明,未來將進入勞資協商階段。他說:『(原音)特別是復興航空舊制勞退金部分,目前都是合法且足額提撥,就我們理解,後續資遣費財源,他有準備足以證明的財源,這我們有經過內部瞭解;後續勞資協商必須走「大量解雇保護法」的相關程序,我們希望勞資先行協商,如果協商不成,地方勞動局會予以介入。』

外界質疑復興航空突然宣布停飛,交通部被興航矇在鼓裡,沒有第一時間掌握訊息;范植谷表示,交通部持續掌握復興航空財務狀況,興航21日上午11時還否認停飛,但下午就通知民航局停飛,他認為復興航空是在中午做出決策,交通部第一時間成立應變小組緊急應變,並沒有被矇騙。

至於復興航空解散後的航權安排,韓振華表示,復興航空的大部分航線其他航空公司都有飛航,也會適時加開班機,其他航空公司應會依照航權規定申請航權。

根據規定,除了購票退費之外,其餘衍生的損失必須由旅行社承擔,范植谷表示,交通部將責成觀光局、民航局妥善處置。行政院也強調,復興航空解散對社會造成衝擊,政府絕對會保障員工和旅客權益。

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